随着国家对新能源汽车的大力扶持，以及消费者对新能源汽车认知的提升，现在越来越多的消费者会将其纳入选择目录，可以说新能源市场已经从政策驱动转变为市场拉动。2012年至今，中国新能源行业经历了全速发展的十余年，就以最近三年的数据来看，新能源汽车年销量从2020年的136.7万台猛增到2022年的688.7万台，同比增长93.4%。市场占有率达到25.6%。

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经过多年的普及，消费者对新能源汽车的认知明显提升，用户场景需求也随之改变，但“狂飙”之余，广大车企都在疯狂追求大沙发、大彩电，追求芯片的性能、追求智驾的安全，这恰恰带来了产品大量同质化。面对用户需求不断升级，新能源行业面临新的挑战，如何在困局中突围是新能源品牌不得不面对的困局。

然而这一切都在4月18日发生了转变，在第二十届上海国际汽车工业展览会上，飞凡不仅为用户带来了双旗舰f7、r7及全新概念车rc essence本智，同时重磅发布了全新的tech for cozy极智舒适科技理念，展现出飞凡汽车对于新能源产品大量同质化困局下的新思考与新突破。

洞察市场变局解读用户需求

伴随着消费者对新能源汽车的认知日渐成熟，汽车消费逐渐回归理性。飞凡汽车深刻洞察用户需求和场景体验的瞬息万变，全面融合上汽集团在乘用车市场精耕细作的匠心底蕴和年轻公司在创新时代下的数字思维，塑造tech for cozy极智舒适科技理念。

飞凡围绕让主副驾、前后排全体驾乘者以及其他出行参与者的感官更舒适为开发源点，以持续进化的巴赫座舱为载体，不断开拓舒适科技的边界和深度。极智舒适科技理念完美融入让视觉更愉悦的“rising max 3+1巨幕”、让交互更简单的rising os智舱交互系统、让智驾更轻松的rising pilot高阶智驾系统、让出行更自在的rising power飞凡能量方案四大飞凡核心领域，为用户打造全场景的舒适智能出行体验。

全新概念车首发亮相释放全新设计语言

继品牌第二款车型飞凡f7火爆上市后，飞凡汽车继续上演“非凡速度”，推出全新跨界suv概念车rc essence本智，持续“引爆”市场。该概念车是飞凡设计共创中心联动上海和国际设计团队，由奥迪前首席设计师，现上汽全球设计顾问wada领衔打造。

秉持着飞凡极智舒适科技理念，概念车采用了更包容、更清晰、更本质的设计语言。在车格方面，飞凡汽车提出了行业突破性的“uni-shadow一体式廓影”理念，让rc essence从体、线、面动静间皆有神韵；且车身型体从传统的黄金比例进化而来，超短的前后悬，让视觉重心后移，完美平衡整体产品感与雕塑感；而车身线条多运用空间平行线设计，增加辨识度的同时，形成更多结构的呼应，构建出非比寻常的秩序美和节奏感。据悉，rc essence也将搭载下一代巴赫座舱，让全感舒适再跃级，而这也预示飞凡汽车在电动汽车舒适科技领域的持续突破与创新。

巴赫座舱成为最佳打卡点

此次车展，新近上市的飞凡f7与飞凡首款旗舰车型飞凡r7同时登陆舞台，展现了飞凡极智舒适科技理念的成果落地。“新豪华大智座”飞凡f7凭借前排43英寸宽幅真彩三联屏和后排8英寸娱乐影音屏，组合而成“rising max 3+1前后巨幕”，为用户打造同级独有的双向双区独立影院。同时，飞凡f7首次引入了“每个座位都是c位”的飞凡巴赫座舱。通过配备呵护腰脊并斩获中汽研“舒适之星”历史最高分的巴赫座椅、让智能声音有方向的飞凡巴赫3d矢量音效技术、“剧院级”的nvh静音水平，统合视觉、听觉、触觉、平衡觉、本体觉五感的飞凡巴赫晕车舒缓系统、驾享合一的底盘素质，为用户带来超越期待、极智舒享的场景体验，真正实现科技赋能，让出行更舒适、更愉悦。

“新豪华新智享”飞凡r7则凭借支持双区独立影院场景和多屏信息无缝流转的“rising max 3+1巨幕”，被用户昵称为智舱界的“屏霸”。智驾方面，飞凡r7配备了包含采埃孚premium 4d成像雷达、英伟达orin芯片等顶级硬件和行业首创全融合算法的rising pilot高阶智驾系统，为用户带来了更安全和更高置信度的高阶智驾体验。

同时，飞凡r7和飞凡f7全系标配“可充可换可升级”的换电架构，为消费者提供多一种更灵活、更便捷的补能选择。目前，飞凡联同捷能智能的换电站建设与投运正在加速推进中，随着越来越多中石化、中石油加油站转型综合能源站，相信会为飞凡的车主们带来全场景“零焦虑”出行方式。

在新能源汽车“极卷”的今天，回归用户用车本质才是车企需要解决的核心问题。而此次飞凡汽车发布的“极智舒适科技”理念就是在新能源行业“狂飙”背后的新思考。居安思危，方能走更远！

栏目主编：李吉

文字编辑：阚静雅

本文作者：丁延吉