提到EA888，相信大家都不陌生，它是大众集团旗下中高级车型的主力机型。这款发动机不仅装备在大众、奥迪车型上，同时也装备在保时捷等品牌身上。

其实EA888早在2004年推出，其代号为交叉序列，第一代为EA888 GEN1，第二代为EA888 EVO2，在2011年更新了第三代机型EA888 GEN3。而在2020年，大众在海外市场推出了第四代机型EA888 EVO4。

相比于第三代，EVO4在动力性能、排放标准、油耗等方面有了进一步的提升。当然，数据的提升都是以新技术的应用为基础的，第四代EA888 2.0T发动机在燃油系统、涡轮增压系统、颗粒捕捉器以及轻混动系统上都有升级。随着车型换代，第四代EA888也会慢慢引入国内市场。

(相关资料图)

技术上的细节，之前疆哥已经讲过了，在这里就不再赘述了。相信大家最关心的，是哪些车型搭载了这款EA888 EVO4发动机？今天，疆哥就跟大家一起来总结一下。

1.保时捷Macan

2022款保时捷Macan，早在2021年已经正式上市并接受预订。目前，新车已经陆续开启交付。

借中期改款的机会，新款Macan全面升级了动力系统。其中，Macan S从EA839 3.0T升级至更强大的EA839 2.9T；Macan GTS依旧搭载2.9T发动机，峰值输出略有提升。

值得注意的是，新款Macan入门版搭载了EA888 Evo4发动机，这不仅是保时捷第一次采用新一代2.0T，更是EA888 EVO4的中国首秀。

2.上汽奥迪Q6

如果是Macan是EA888 EVO4的中国首秀，那么上汽奥迪Q6则是首款搭载第四代EA888的国产车型。

新车定位为中大型SUV，采用三排六座/七座布局设计，动力方面将提供2.0T和2.5T V6发动机可选。

其中，2.0T车型采用原装进口第四代EA888 EVO4发动机，高功率版本的最大功率为265马力，峰值扭矩400牛·米；而低功率版本最大功率为231马力，峰值扭矩370N·m。同时，奥迪Q6提供了2.5T V6发动机，最大功率220kW，可通过50TFSI的专属尾标进行区分。

3.奥迪Q7

就在去年11月份，2023款奥迪Q7正式推出元。2023款车型最大的变化是，45TFSI车型在动力上升级为最新EA888 EVO4发动机。

作为入门版本，2023款奥迪Q7搭载的2.0T发动机，最大功率为195kW（265Ps），峰值扭矩370N·m。另外，新款Q7还提供了3.0T动力版本，最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500N·m，配备了48V轻混系统。同时全系将继续搭载quattro全时四驱系统，悬架采用前后多连杆式独立悬挂。

国产宝马X5的出现，让奥迪Q7倍感压力，要知道国产X5指导价为60.5万元起步，一下子就成为了BBA里面价格最便宜的那一款，而且更长的轴距以及更丰富的起售配置让它的性价比更加出色。虽然奥迪Q7降价后的起售价，还是要高于国产X5的起售价。所以想要销量有所起色，还得降价优惠才行。

4.奥迪A8L

作为第四代A8车型的中期改款，这次的改动还是挺大的。尤其在动力方面，新增了2.0T发动机45 TFSI版本。要知道连宝马7系，都推出了2.0T版本，一向主打性价比的奥迪，还是有必要去跟进。

而奥迪A8L 45 TFSI身上所搭载的，正是大名鼎鼎的EA888 EVO4发动机，最大功率195kW，峰值扭矩370N·m。传动方面，匹配8AT变速箱和quattro四驱系统，官方公布百公里加速时间6.7秒，WLTC综合油耗9.4升/百公里。

另外，全新奥迪A8L还提供了3.0T V6涡轮增压发动机，带48V轻混系统，匹配8速手自一体变速箱以及quattro四驱系统，根据调校不同有286马力/450牛米、340马力/500牛米两个版本。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱以及quattro四驱系统。

小结

除了上述提到的4款车型外，海外版的奥迪A4 Avant、A5、S3、大众高尔夫GTI/高尔夫R、途观R等车型，也都搭载了EA888 EVO4发动机。但总体来看，目前国内装备EVO4的车型仍然比较少，尤其在大众走量的车型上，例如A4L、A6L、Q5L、迈腾、帕萨特、途观L等产品上，仍然没有搭载新一代发动机的时间表。

疆哥认为，近10年来德系车在技术方面相对滞后，而且在中国市场的导入也总是“慢半拍”。要知道，如今已不再是“内燃机”的时代，市场瞬息万变，对于大众来说，还得认清局势，加快技术革新和重视市场需求的变化。对于第四代EA888，大家是否期待呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。